Uus Ford S-MAX: sportlik, stiilne ja avar

Ford S-MAX on alates oma turuletoomisest 2006. aastal uus mudel Fordi tooteportfellis, mis asub mudelivalikus Mondeo ja Galaxy vahel. Ford S-MAX pakub 5+2 istekohta ja omanäolist stiili, samal ajal annab valikusse kuuluv uus 2.0-liitrine EcoBoost turbolaadimisega bensiinimootor oma 203 hobujõuga aimu S-MAXi sportlikust iseloomust. Terve rida uudseid juhile keskendunud tehnoloogiaid koos innovatiivse lähenemisega istumisele, panipaikadele ja paindlikkusele teeb S-MAX'ist ühe kõige põnevama Fordi sõiduauto läbi aegade.

Uus paindlik istmesüsteem ja rohkelt muid uudseid lahendusi annavad S-MAX'i salongile kordumatu isikupära. Uudisena omas segmendis on kasutusele võetud Fordi FoldFlatSystem (FFS). Teise istmerea ja lisavarustusena pakutava kolmanda istmerea istmeid pole vaja pagasile lisaruumi tegemiseks autost välja võtta. Istmeid saab sileda põrandapinna tekitamiseks kokku klappida ükshaaval, pakkudes kasutamiseks kuni 32 erinevat istumiskombinatsiooni. Uus S-MAX pakub oma 26 erineva panipaigaga rohkelt läbimõeldud proportsioonides ruumi asjade hoidmiseks. Kokkuvõttes lisavad S-MAX'i panipaigad autosse kuni 90 liitrit hoiuruumi.

Uue Ford S-MAX'i saab varustada laia valiku tippkvaliteeti esindavate audio- ja sidesüsteemidega, mille üle juhil on tänu roolil asuvatele HMI-süsteemi lülititele täielik kontroll. Audio tippmudeliks on Premium Sound System mis baseerub 8kanalilisel võimendil väljundvõimusega 265 W, millel on täiustatud kõlarisüsteem koos keskkõlariga armatuurlaual ja suure subwooferiga juhiistme taga. Lisaks saab S-MAX'i varustada DVD-multimeediasüsteemiga, kuhu kuulub kaks esiistmete peatugedesse sisseehitatud LCD-ekraani. Lisavarustusest leiab ka Bluetooth-funktsiooniga mobilltelefoni hands-free süsteemi.

S-MAX'i varustusse kuulub Fordi intelligentse turvasüsteemi (IPS) täiustatud versioon, kuhu kuulub uus turvapadi juhi põlvede kaitseks. S-MAX'is on uute turvasüsteemidena kasutusele võetud ka interaktiivne dünaamika juhtsüsteem (Interactive Vehicle Dynamics Control - IVDC) ja uhiuus aktiivvedrustuse süsteem, kuhu kuuluvad aktiivvedrustus koos pidevalt kontrollitava vedrustussüsteemiga (Continuously Controlled Damping - CCD), mis parandab vedrustuse efektiivsust ja lisab mugavust kõikides teeoludes, tehes koostööd auto ESP-süsteemiga parima juhitavuse saavutamiseks; kallakult paigaltvõtu abisüsteem (Hill-Launch-Assist - HLA), mis võimaldab juhil jala piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta ilma, et auto hakkaks tagasi veerema; uus rehvirõhu kontrollsüsteem (Tyre Pressure Monitoring System - TPMS). Uue turvavarustuselemendina on S-MAXi võimalik nüüd varustada BLIS-pimenurga infosüsteemiga.

S-MAX'i mootorivalikus on kaks Duratec bensiinimootorit (2,0 l 145 hj. ja 2.0 l 203 hj EcoBoost turbomootor) ja kolm Duratorq TDCi diiselmootorit (2.0l 115 hj, 2.0l 140 hp, 2.0l 163 hj ). 5- ja 6-käigulise manuaalkäigukaste kõrval tuleb uus S-MAX Fordi uue 6käigulise PowerShift kahesidurilise automaatkäigukastiga, mis on 2.0 EcoBoost mootoriga standardvarustuses ning lisana saadaval 140 ja 163-hobujõuliste 2.0 TDCi diislitega.